Đây là một hệ thống nhật ký, gió và thời tiết tích hợp bao gồm tùy chọn gió thực (P1066).
Tốc độ và quãng đường di chuyển của tàu được lấy từ cảm biến nhật ký điện từ (EM) và việc hiệu chỉnh nhật ký tốc độ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng GPS của tàu hoặc phương pháp tốc độ đã biết.
Một loạt các cảm biến thời tiết và gió đi kèm với các màn hình chuyên dụng có sẵn nhằm phù hợp với các yêu cầu khác nhau. Ngoài ra, cảm biến thời tiết và gió kết hợp P1003 có sẵn yêu cầu một dây cáp duy nhất để hiển thị hoặc bộ phận gió thực trong cầu.
Tốc độ và hướng gió được lấy từ dữ liệu nối tiếp NMEA đầu vào. Dữ liệu gió thực tùy chọn có thể được tính toán với các đầu vào phù hợp.
Các chức năng dữ liệu thời tiết bao gồm đo áp suất khí quyển, xu hướng áp suất khí quyển, nhiệt độ không khí, độ ẩm bằng các cảm biến đặt trong một tháp duy nhất và nhiệt độ nước tùy chọn thông qua một cảm biến được lắp đặt trong đường ống dẫn nước biển vào.
Hệ thống nhỏ gọn, tiết kiệm chi phí tận dụng lợi thế của thiết bị điện tử hiện đại để xử lý nhật ký, gió và cảm biến thời tiết đầu vào và xuất dữ liệu nối tiếp trên IEC61162-1 (NMEA 0183) sang thiết bị khác.
Các yếu tố nhật ký, gió và thời tiết có thể được chỉ định riêng biệt hoặc trong các kết hợp khác nhau.
